Un informe oficial remitido por la Dirección de Prevención de Robo de Vehículos (DIPROVE) detalla que, a nivel nacional, durante la pasada gestión se registró el robo de 2.500 automóviles y un número similar de motocicletas, haciendo un total de más de 5 mil motorizados extraviados, de los cuales, sólo se logró recuperar 1.600, un 30 por ciento del total.
De acuerdo a declaraciones realizadas por el director nacional de esa repartición policial, coronel Jorge Saravia, la cantidad de automotores hurtados en la pasada gestión fue levemente mayor a los índices de 2010, esto respondería directamente a la política asumida por el gobierno de nacionalizar vehículos provenientes de países vecinos.
“Tenemos aproximadamente 2.500 vehículos reportados como robados de cuatro ruedas y aproximadamente 2.500 también de dos ruedas, es decir, motocicletas, pero tenemos un importante número de vehículos devueltos a sus propietarios, estamos hablando de 1.500 de los que hemos hallado y que luego de los tramites fueron entregados a sus propietarios”, precisó Saravia.
El análisis señala que si bien el número de rescates no es significativo, constituye un hito en la lucha contra las bandas delictivas organizadas conformadas por ciudadanos nacionales y extranjeros que se dedican a sacar autos por puntos fronterizos, además de desmantelarlos y venderlos por partes en ferias itinerantes.
Respecto a la nacionalización que otorgó una amnistía a 74.517 vehículos indocumentados, el jefe policial señaló que se lograron recuperar 1.500 carros de los 1.675 que fueron identificados como robados en ese proceso. Se espera que en otros operativos se pueda detectar el resto para agilizar los trámites en Cancillería y devolverlos a sus dueños.
“En el proceso de nacionalización hemos encontrado unos 1.500 vehículos de los más de 1.600 que fueron identificados como hurtados, esto muestra que hemos trabado efectivamente (…) Estamos trabajando el aspecto de crimen con lo que es nuestros operativos policiales. Ha sido un año muy bueno para DIPROVE en líneas generales”, resaltó.
Saravia también afirmó que en el país existen delincuentes que coordinan la llegada de motorizados desde otros países para su comercialización y viceversa. En el ámbito local son grupos familiares los que se dedican a este ilícito, apuntó.
Recuperación de vehículos
Durante 2010, DIPROVE logró recuperar 1.072 vehículos robados de los cuales 523 fueron devueltos a sus propietarios, en 2011 el número de motorizados recuperados llegó a 1.500, se presume que el total fue entregado a sus poseedores. Comparativamente se establece que se recuperaron 428 más autos en la última gestión.
La investigación policial indica que el dopaje a conductores en ciudades troncales y hasta con uso de armas de fuego son las formas habituales de operar por parte de los delincuentes abocados al robo de motorizados.
Modelos y fines
En Bolivia la mayor cantidad de autos hurtados pertenecen a las marcas Toyota, Mitsubishi, mientras que en el caso a las motocicletas sobresalen las de industria china como son las Kingo.
Con relación a la comercialización de estos motorizados, Saravia señaló que generalmente son vendidos en poblaciones fronterizas, en otros casos los vehículos son desmantelados en talleres clandestinos y vendidos por partes.
GAIA Noticias
De acuerdo a declaraciones realizadas por el director nacional de esa repartición policial, coronel Jorge Saravia, la cantidad de automotores hurtados en la pasada gestión fue levemente mayor a los índices de 2010, esto respondería directamente a la política asumida por el gobierno de nacionalizar vehículos provenientes de países vecinos.
“Tenemos aproximadamente 2.500 vehículos reportados como robados de cuatro ruedas y aproximadamente 2.500 también de dos ruedas, es decir, motocicletas, pero tenemos un importante número de vehículos devueltos a sus propietarios, estamos hablando de 1.500 de los que hemos hallado y que luego de los tramites fueron entregados a sus propietarios”, precisó Saravia.
El análisis señala que si bien el número de rescates no es significativo, constituye un hito en la lucha contra las bandas delictivas organizadas conformadas por ciudadanos nacionales y extranjeros que se dedican a sacar autos por puntos fronterizos, además de desmantelarlos y venderlos por partes en ferias itinerantes.
Respecto a la nacionalización que otorgó una amnistía a 74.517 vehículos indocumentados, el jefe policial señaló que se lograron recuperar 1.500 carros de los 1.675 que fueron identificados como robados en ese proceso. Se espera que en otros operativos se pueda detectar el resto para agilizar los trámites en Cancillería y devolverlos a sus dueños.
“En el proceso de nacionalización hemos encontrado unos 1.500 vehículos de los más de 1.600 que fueron identificados como hurtados, esto muestra que hemos trabado efectivamente (…) Estamos trabajando el aspecto de crimen con lo que es nuestros operativos policiales. Ha sido un año muy bueno para DIPROVE en líneas generales”, resaltó.
Saravia también afirmó que en el país existen delincuentes que coordinan la llegada de motorizados desde otros países para su comercialización y viceversa. En el ámbito local son grupos familiares los que se dedican a este ilícito, apuntó.
Recuperación de vehículos
Durante 2010, DIPROVE logró recuperar 1.072 vehículos robados de los cuales 523 fueron devueltos a sus propietarios, en 2011 el número de motorizados recuperados llegó a 1.500, se presume que el total fue entregado a sus poseedores. Comparativamente se establece que se recuperaron 428 más autos en la última gestión.
La investigación policial indica que el dopaje a conductores en ciudades troncales y hasta con uso de armas de fuego son las formas habituales de operar por parte de los delincuentes abocados al robo de motorizados.
Modelos y fines
En Bolivia la mayor cantidad de autos hurtados pertenecen a las marcas Toyota, Mitsubishi, mientras que en el caso a las motocicletas sobresalen las de industria china como son las Kingo.
Con relación a la comercialización de estos motorizados, Saravia señaló que generalmente son vendidos en poblaciones fronterizas, en otros casos los vehículos son desmantelados en talleres clandestinos y vendidos por partes.
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