La Paz, 13 de agosto.- El próximo domingo 19 de agosto, el presidente del Estado Plurinacional, Evo Morales, inaugurará la carretera Potosí-Uyuni, que beneficiará una población de 150 mil personas, en su trayecto, y fortalecerá el flujo turístico hacia la región.
Se trata de una obra de 200,01 Km, que ha sido construida y asfaltada con una inversión de 108.186.763,21 dólares.
Es una vía turística hacia el salar de Uyuni que fue concluida con recursos del Estado Plurinacional, mediante crédito otorgado por la Corporación Andina de Fomento (CAF), de 75 millones de dólares, y una contraparte de la Gobernación potosina de 33,2 millones de dólares.
El proyecto caminero ha sido impulsado por la Administradora Boliviana de Caminos y construido por la brasileña OAS.
En este tramo, que une a la capital departamental de Potosí con el salar de Uyuni, se encuentran las localidades de Agua de Castilla, Porco, Chaquilla, Pelca, Tica Tica, Ollerías y Pulacayo.
En suma, más de 150 mil habitantes serán favorecidos por esta carretera y con proyectos relacionados al incentivo de la actividad turística y productiva agrícola, así como el mejoramiento del medio ambiente a través de la recuperación de bofedales y zonas húmedas de pastoreo, según informó la ABC.
De la misma forma, esta carretera se unirá al corredor de exportación hacia la República de Chile y el resto del mundo.
Los rasgos de la nueva carretera
El tramo construido cuenta con una longitud de 200,01 km y discurre a través de un terreno ondulado a montañoso con algunas altiplanicies. Su inicio en Potosí se encuentra a 3730 msnm, en tanto que su terminación en la ciudad de Uyuni, se ubica en los 3660 metros de altura sobre el nivel del mar.
Esta vía tiene un intenso flujo vehicular hacia el Salar y atraviesa zonas donde se cultiva la quinua real, cereal originario y con gran demanda internacional. Forma parte del Plan Nacional de Desarrollo y del Plan de Gobierno, que favorece la integración social, económica, administrativa y productiva de los pueblos a través del intercambio de bienes y servicios.
Por el tipo de geometría adoptado y las características del terreno, en total se excavaron en pista cerca de 2.2 millones de metros cúbicos de banco, en tanto que se terraplenaron cerca de 1.4 millones de metros cúbicos de compactados.
En esta nueva carretera se construyeron cuatro nuevos puentes, de los cuales sobresale por su configuración el puente sobre el río San Juan que es una estructura de Hormigón Armado en arco, mientras los otros tres sobre los ríos Tica Tica, Caqueri y Ollerías fueron fabricados con Hormigón pretensado.
Los beneficios de la conclusión de este tramo carretero también incidirán en el proceso de industrialización del litio en la parte del sudoeste de Potosí, lo que permitirá un desarrollo integral del territorio adyacente al salar y el repunte de la actividad turística hacia esa región, informó la ABC.
La carretera Potosí-Salar de Uyuno será la primera en ser entregada por la brasileña OAS al gobierno boliviano. Y se prevé que a esta inauguración se sume otras entregas en el tramo Potosí-Tarija hasta fines de año, según pudo conocer este periódico digital.
Se trata de una obra de 200,01 Km, que ha sido construida y asfaltada con una inversión de 108.186.763,21 dólares.
Es una vía turística hacia el salar de Uyuni que fue concluida con recursos del Estado Plurinacional, mediante crédito otorgado por la Corporación Andina de Fomento (CAF), de 75 millones de dólares, y una contraparte de la Gobernación potosina de 33,2 millones de dólares.
El proyecto caminero ha sido impulsado por la Administradora Boliviana de Caminos y construido por la brasileña OAS.
En este tramo, que une a la capital departamental de Potosí con el salar de Uyuni, se encuentran las localidades de Agua de Castilla, Porco, Chaquilla, Pelca, Tica Tica, Ollerías y Pulacayo.
En suma, más de 150 mil habitantes serán favorecidos por esta carretera y con proyectos relacionados al incentivo de la actividad turística y productiva agrícola, así como el mejoramiento del medio ambiente a través de la recuperación de bofedales y zonas húmedas de pastoreo, según informó la ABC.
De la misma forma, esta carretera se unirá al corredor de exportación hacia la República de Chile y el resto del mundo.
Los rasgos de la nueva carretera
El tramo construido cuenta con una longitud de 200,01 km y discurre a través de un terreno ondulado a montañoso con algunas altiplanicies. Su inicio en Potosí se encuentra a 3730 msnm, en tanto que su terminación en la ciudad de Uyuni, se ubica en los 3660 metros de altura sobre el nivel del mar.
Esta vía tiene un intenso flujo vehicular hacia el Salar y atraviesa zonas donde se cultiva la quinua real, cereal originario y con gran demanda internacional. Forma parte del Plan Nacional de Desarrollo y del Plan de Gobierno, que favorece la integración social, económica, administrativa y productiva de los pueblos a través del intercambio de bienes y servicios.
Por el tipo de geometría adoptado y las características del terreno, en total se excavaron en pista cerca de 2.2 millones de metros cúbicos de banco, en tanto que se terraplenaron cerca de 1.4 millones de metros cúbicos de compactados.
En esta nueva carretera se construyeron cuatro nuevos puentes, de los cuales sobresale por su configuración el puente sobre el río San Juan que es una estructura de Hormigón Armado en arco, mientras los otros tres sobre los ríos Tica Tica, Caqueri y Ollerías fueron fabricados con Hormigón pretensado.
Los beneficios de la conclusión de este tramo carretero también incidirán en el proceso de industrialización del litio en la parte del sudoeste de Potosí, lo que permitirá un desarrollo integral del territorio adyacente al salar y el repunte de la actividad turística hacia esa región, informó la ABC.
La carretera Potosí-Salar de Uyuno será la primera en ser entregada por la brasileña OAS al gobierno boliviano. Y se prevé que a esta inauguración se sume otras entregas en el tramo Potosí-Tarija hasta fines de año, según pudo conocer este periódico digital.
Oxígeno
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